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Sécurité routière à vélo : anticipez l'accident de portière en ville

Posté le: Oct 28, 2020 | Auteur: Hugo BALON

2,9 % des cyclistes français victimes d'accidents de la route chutent à cause de l'ouverture d'une portière de voiture (Source : FUB). L'emportiérage, ou accident de portière, représente un danger autant pour le cycliste que pour l'automobiliste en stationnement.

Respecter le code de la route, faire attention aux véhicules et contrôler sa vitesse diminuent le danger. Prendre sa place sur la route, le "Dutch Reach", ... autant de conseils du petit peloton d'Abordage pour savoir comment éviter l'emportiérage, ou aussi appelé le car dooring.

Sécurité routière à vélo : anticipez l'accident de portière en ville

Comment éviter l'emportiérage à vélo en respectant la loi ?

Vous vérifiez toujours que votre sac à dos est bien fermé en descendant de selle ? Faites pareil avec votre vélo. Quels que soient l'endroit et la durée de votre stationnement, cadenassez votre vélo. Posez au moins un cadenas fixe ou de cadre en maintenant votre roue arrière ET le cadre. Il ne vous faut que quelques secondes pour poser un petit cadenas. Il en faut autant à un voleur pour s'emparer de votre vélo non protégé. Vous vous évitez les démarches de plaintes auprès d'un service de police. Vous économisez surtout l'achat d'un autre vélo de ville ou de sport en mettant cette petite sécurité en plus.



Anticipez les comportements des occupants de voitures en stationnement

Gardez à l'esprit qu'un véhicule en stationnement représente potentiellement l'obstacle d'une ouverture soudaine de porte. À l'approche d'un véhicule à l'arrêt ou si vous en longez plusieurs, vous devez alors réduire votre vitesse et rouler à bonne distance des portes. Sur piste cyclable ou routes plus étroites, il peut être difficile de bien conserver cette distance : n'oubliez pas que vous êtes dans votre droit, prenez la place qu'il faudra (dans les limites du code de la route) mais assurez vous alors d'être très bien visible !

Vous pouvez aussi équiper vélos d'écarteurs de dangers, cela facilite la circulation sur routes et pistes cyclables.



La loi du côté des cyclistes

Heurter la porte d'une voiture peut coûter la vie à un cycliste. En cas de dommages corporels ou matériels, l'automobiliste est souvent tenu responsable. La loi interdit aux occupants de véhicules d'ouvrir une portière si l'acte représente un danger de sécurité routière. L'Article R417-7 du Code de la route prévoit une contravention de première classe aux automobilistes en infraction. L'Article 131-13 du Code pénal fixe son montant à 38 euros au plus. En cas d'accidents, la responsabilité civile de l'auteur étant engagée, le délit lui coûte plus cher.



Les bonnes pistes à suivre contre le car dooring

En France, le Code de la route s'applique également aux cyclistes. Vous êtes soumis à des contrôles de police comme les autres conducteurs de véhicules. En ville, vous devez apprendre à partager l'espace public avec les piétons et voitures. Connaître et savoir prendre votre place sur la chaussée limite les risques d'accidents de portières. Les conducteurs de vélos doivent : circuler sur les pistes cyclable en respectant le sens indiqué sinon respecter alors le sens de la circulation. Les cyclistes peuvent utiliser aussi plus librement les voies vertes (beaucoup de risque d'accident de portière), toujours en respectant la signalisation et les piétons.

Le petit plus : avoir une caméra fixée sur le casque permet d'établir la responsabilité de chacun en cas d'accidents de portières. Il vous suffira de présenter les images aux services de police.





Comment éviter l'emportiérage à vélo grâce aux voitures ?

Éviter les accidents de portières est autant le problème des automobilistes que des cyclistes. Le monde de l'automobile s'intéresse au Dutch Reach et à des technologies d'ouverture de porte plus sécurisées. Qu'est-ce que le Dutch Reach ? Quelles innovations automobiles préviennent le car dooring ?



Qu'est-ce que le Dutch Reach ?

Le Dutch Reach, ou poignée hollandaise, est une technique d'ouverture de portière sécurisée. Pour éviter de heurter piétons et vélos, l'automobiliste ouvre la porte avec sa main la plus éloignée. Les conducteurs français doivent donc utiliser leur main droite, le poste de conduite étant placé à gauche. La poignée hollandaise oblige les automobilistes à se tourner pour vérifier l'arrivée de vélos ou piétons. Étendre le Dutch Reach au poste des passagers côtés chaussée et trottoir oblige à la même prudence. La technique qui fait ses preuves depuis environ 50 ans aux Pays-Bas se propage dans le monde.



L'industrie automobile en piste pour la sécurité des cyclistes

Les constructeurs automobiles, Ford notamment, s'intéressent à la sécurité des cyclistes. Le système Exit Warning de Ford alerte visuellement et de manière acoustique l'automobiliste et le cycliste d'un possible car dooring. La technologie prévoit même le blocage de la porte. Ford envisage également des systèmes de freinage automatique à l'approche de piétons et cyclistes.





Le problème d'ouverture de porte causant des dommages concerne autant les cyclistes que les automobilistes. Le conducteur de vélo doit savoir prendre sa place sur la chaussée en présence ou non de piste cyclable. Finalement, que vous soyez cycliste, conducteur ou passager d'un véhicule redoublez d'attention en ville pour éviter les accidents de portières.

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