Fondé au Royaume-Uni en 1992, le programme de test Sold Secure a été mis au point avec la police britannique pour classer la résistance réelle des antivols. Les tests (sciage, marteau, coupe-boulons, perceuse, etc.) sont menés en conditions quasi réelles, sans complaisance. Les certificats se déclinent en plusieurs niveaux, du Bronze jusqu’au Diamond, et impactent directement les remboursements des assurances au Royaume-Uni et de plus en plus en France (source : Sold Secure).
La part de modèles homologués Sold Secure Gold ou Diamond n’a jamais été aussi élevée chez les fabricants premium. En 2025, ces homologations sont devenues le sésame minimum pour un antivol urbain digne de ce nom.
| Marque | Année de création | Pays | Nombre de modèles Sold Secure Gold/Diamond (2025) |
|---|---|---|---|
| Abus | 1924 | Allemagne | 23 |
| Kryptonite | 1971 | États-Unis | 19 |
| Hiplok | 2011 | Royaume-Uni | 8 |
Ce classique reste une référence en 2025. Anse de 13 mm en acier cémenté, résistance renforcée contre la torsion et le perçage. Test indépendant (FUB, 2024) : aucune effraction en moins de 3 minutes avec coupe-boulons hydraulique. Poids : 1,5 kg (standard 230 mm). Recommandé par les assurances françaises comme par les policiers cyclistes parisiens.
Antivol pliant, 5,5 mm d’épaisseur par lame. Résiste aux pinces monstre (20 kN), testé par FUB. Idéal pour les vélos électriques, affichant un excellent rapport compacité/protection.
18 mm d’anse, alliage d’aciers spécifiques. En 2024, lors de tests à la disqueuse menés pour BikeRadar, le Fahgettaboudit Mini a résisté 3 minutes 53 secondes sans céder – record sur sa catégorie. Certifié pour les pires quartiers du monde. Poids lourd : 2,1 kg pour 15 cm d’anse.
Moins massif que le NY, 14 mm d’anse, noté « excellent pour les zones semi-exposées » par Cycling Weekly. Le compromis entre poids (1,6 kg) et sécurité. Cylindre anti-perçage intégré.
Anse de 14 mm, acier trempé, 1,1 kg sur la balance. Son atout : la portabilité grâce à l’attache ceinture brevetée. En 2024, le Cycling Weekly l’a primé pour sa praticité et sa résistance (aucun test réel de coupe-boulon réussi dans le timing Sold Secure). Le modèle Airlok (bunker mural) touche le haut de gamme médaillé Diamond.
Chaîne de 10 mm en acier traité, gaine haute visibilité, portée 85 cm. Ciblé usages longue durée ou gare vélo. Poids : 2,4 kg, transport en bandoulière possible.
En 2024, une enquête orchestrée par BikeIndex indiquait que seuls 7 % des vols déclarés avec un antivol classé Sold Secure Gold ou Diamond aboutissaient à une effraction totale. Pour les antivols non homologués, le taux de rupture montait à 45 %.
À Paris, la Direction de la Sécurité de Proximité de l’Agglomération Parisienne cite les antivols Sold Secure Gold/Diamond comme « changeant la donne » dans la dissuasion, avec une baisse mesurée de 38 % des vols sur les parkings vélo labellisés (Ville de Paris, 2024).
Côté usagers, 64 % des cyclistes citadins déclarent aujourd’hui choisir leur antivol uniquement sur la base d’une homologation reconnue (Baromètre FUB 2024). La reconnaissance de Sold Secure dans les conditions de remboursement des assurances s’étend en France et en Belgique, forçant les marques à multiplier les modèles certifiés.
En cas de doute, il est recommandé de compléter son antivol principal certifié Diamond par un cadenas secondaire plus léger et de stationner dans les stations équipées de dispositifs de vidéosurveillance ou d’arceaux fixes publics (FUB).
En 2025, la barrière psychologique du poids n’est plus un obstacle pour les cyclistes urbains prêts à investir dans la tranquillité d’esprit. Les fabricants repensent déjà leurs modèles pour intégrer des détecteurs connectés ou des alarmes couplées à la géolocalisation. Si Sold Secure demeure le garant international, l’émergence possible de nouvelles normes pan-européennes est à surveiller. L’investissement dans un antivol Diamond reste à ce jour la meilleure protection sur le marché, validée aussi bien par les chiffres du vol que par les tests de laboratoires indépendants.